-
Прихватање гума
Значај управљања гумама: Управљање гумама је важан фактор за безбедност вожње, уштеду енергије и смањење трошкова транспорта. Тренутно је удео трошкова гума у трошковима транспорта релативно низак, генерално 6% ~ 10%. Према...Прочитајте више -
Компоненте на точковима – тегови за точкове
Дефиниција: Тег точка, познат и као тежина точка на гуми. То је компонента противтега инсталирана на точку возила. Функција тежине точка је да одржи динамичку равнотежу точка при ротацији великом брзином. ...Прочитајте више -
Разлози и решења за неусклађеност затезања вијака замајца са двоструком масом
1. Основне информације Двоструки замајац (DMFW) је нова конфигурација која се појавила у аутомобилима крајем 1980-их и има велики утицај на изолацију вибрација и смањење вибрација аутомобилских погонских склопова. Навртка за спојницу...Прочитајте више -
Нешто о TPMS-у (2)
Тип: Тренутно се TPMS може поделити на индиректни систем за праћење притиска у гумама и директни систем за праћење притиска у гумама. Индиректни TPMS: Директни TPMS са...Прочитајте више -
Анализа пуцања млазница вентила камиона
1. Теоријски тест и анализа Од 3 узорка вентила за гуме које је компанија обезбедила, 2 су вентили, а 1 је вентил који још није коришћен. За А и Б, вентил који није коришћен је означен сивом бојом. Свеобухватна слика 1. Спољна површина ...Прочитајте више -
Нешто о TPMS-у
Увод: Као важан део аутомобила, главни фактор који треба узети у обзир приликом утврђивања перформанси гума је притисак у гумама. Пренизак или превисок притисак у гумама утицаће на перформансе гуме и смањити њен век трајања, а на крају и на безбедност...Прочитајте више -
Узрок и спречавање отпуштања тегова точкова пумпне јединице
1. Кратак увод Балансни блок је важан део пумпне јединице са гредом, његова функција је да уравнотежи пумпну јединицу. Разлика у наизменичном оптерећењу током померања горе и доле, јер глава магарца носи тежину точка л...Прочитајте више -
Различите земље о употреби прописа о неклизајућим гумама са клиновима
гуме са шиљцима Тачан назив би требало да буде зимска гума са ексерима. То јест, код употребе снежних и ледених путних гума уграђени су шиљци. Крај противклизног ексера у контакту са површином пута је уграђен са...Прочитајте више -
Интелигентни систем склопа језгра вентила
1. Тешкоће у процесу склапања језгра вентила У овој студији, након упијања искуства у пројектовању других аутоматских система за склапање, анализиран је постојећи полуаутоматски систем за склапање, а механички део система је потпуно пројектован...Прочитајте више -
Челични точкови (2)
Избор методе обраде точкова У складу са различитим захтевима материјала и перформанси, могу се изабрати различите методе за обраду точкова. Главне методе обраде су следеће: Ливење ...Прочитајте више -
Какав је ефекат падајућег вентила на гуми?
Класификација вентила за гуме Класификација вентила за гуме: према намени: вентил за возачке гуме, вентил за аутомобилске гуме, вентил за камионске гуме, вентил за пољопривредне возила, вентил за пољопривредне машине. Вентил за унутрашњу гуму и вентил без унутрашње гуме. Постоје три т...Прочитајте више -
Челични точкови (1)
Челични точкови Челични точак је врста точка направљена од гвожђа и челика, а такође је и најраније коришћени материјал за аутомобилске точкове, који има карактеристике ниске цене, високе чврстоће, добре отпорности на хабање и једноставности...Прочитајте више
