Увод：
Као важан део аутомобила, главни фактор који треба узети у обзир приликом утврђивања перформанси гума је притисак у гумама. Пренизак или превисок притисак у гумама утицаће на перформансе гуме и смањити њен век трајања, а на крају и на безбедност вожње.
TPMSTPMS је скраћеница од систем за праћење притиска у гумама. TPMS се користи за праћење притиска у гумама у реалном времену и аутоматско праћење и упозоравање на цурење у гумама и низак притисак како би се осигурала безбедност вожње.
Принцип:
Када се притисак ваздуха у гуми смањи, радијус котрљања точка ће бити мањи, што резултира већом брзином од других точкова. Притисак у гумама може се пратити упоређивањем разлика у брзинама између гума.
Индиректни систем за праћење притиска у гумама (TPMS) заправо се ослања на израчунавање радијуса котрљања гуме како би пратио притисак ваздуха; директни систем за праћење притиска у гумама (TPMS) је вентил са сензорима који директно замењују вентил оригиналног аутомобила. Индукциони чип у сензору се користи за детекцију малих промена притиска и температуре гума у статичким и покретним условима, а електрични сигнал се претвара у радиофреквентни сигнал, а независни каналски предајник се користи за пренос сигнала у пријемник. На тај начин власник може знати притисак и температуру гума у гуми, било у стању вожње или у статичком стању.
Сада су сви они системи за директно праћење притиска у гумама, док су системи за индиректно праћење притиска у гумама у основи постепено укинути. Само мали број увезених аутомобила произведених 2006. године опремљен је системима за индиректно праћење притиска у гумама.
Системи за праћење притиска у гумама се генерално инсталирају на фелне. Преко уграђених сензора за мерење притиска у гуми, сигнал притиска се претвара у електричне сигнале, преко бежичног предајника, сигнал се преноси до пријемника. Приказивањем различитих промена података на екрану или у облику зујалице, возач може благовремено да напуни или испусти гуму према приказаним подацима, а цурење се може благовремено решити.
Позадина дизајна:
Одличне перформансе аутомобила и век трајања гума зависе од притиска у гумама. У Сједињеним Државама, квар гума узрокује више од 260.000 саобраћајних незгода годишње, према подацима SAE, а пукнуће гуме узрокује 70% незгода на аутопутевима. Поред тога, природно цурење гума или недовољно надувавање је главни узрок квара гума, око 75% годишњег квара гума је због тога. Подаци такође показују да је пукнуће гуме важан разлог за честе саобраћајне незгоде при вожњи великом брзином.
Пуцање гуме, овај невидљиви убица, изазвао је многе људске трагедије и донео непроцењиве економске губитке земљи и предузећима. Стога, савезна влада Сједињених Држава, како би смањила појаву саобраћајних незгода изазваних пуцањем гума, тражи од произвођача аутомобила да убрзају развој TPMS система.
Време објаве: 19. септембар 2022.
