Важност управљања гумама:
Управљање гумама је важан фактор за безбедност вожње, уштеду енергије и смањење трошкова транспорта.Тренутно је удео трошкова гума и трошкова транспорта релативно низак, углавном 6% ~ 10%.Према статистици саобраћајних незгода на аутопуту, саобраћајне незгоде директно узроковане пуцањем гума чине 8% ~ 10% укупних саобраћајних незгода.Стога, предузећа или флоте треба да придају велики значај управљању гумама, као што су поправке, поправке, успостављање техничких досијеа гума, евидентирање датума утовара гума, замена и протектирање, пређена километража и проблеми који се јављају у употреби.
Да би се ојачао систем протектирања пнеуматика, побољшао рад на протектирању гума, продужио век трајања гуме, смањио цену пнеуматика, гуму за протектирање треба више пута проверавати, а пнеуматик за протектирање треба вратити и обновити у било ком тренутку .
Добра статистика гума је основа доброг управљања гумама.Аутомобилска транспортна компанија или количина гума у возном парку је велика, спецификација, величина и сложена динамика типа често морају омогућити разумну употребу пнеуматика, морају ојачати управљање и озбиљно допуњавати статистику употребе гума.Анализом статистичких извештаја обезбедити основу за доношење одлука за управљање гумама, коришћење, одржавање и поправку предузећа или возног парка, утврдити квартални (годишњи) план коришћења гума и набавити висококвалитетне гуме, формулисати различите квоте , да се анализира ниво управљања, коришћења, одржавања и поправке гума, да се открију разлози и да се благовремено предузму мере за смањење трошкова.
Проверите и водите рачуна о гумама:
Прихватање и складиштење пнеуматика директно утиче на квалитет његове употребе је важна карика за обезбеђивање коришћења квалитета пнеуматика.
（1）Прихватање нових гума
（2）Прихватање протектираних гума
（3）Прихват цеви, заптивки и цеви за поправку
Према оригиналним документима (фактурама) произвођачи гума, спецификације, типови и провере количине и према одговарајућим националним стандардима техничких захтева за гуме за прихватање треба да се врате неусаглашеним.Попуните књигу пнеуматика и статистику трошкова гума након прихватања.
Обновљене гуме треба проверити у складу са техничким захтевима релевантних националних стандарда пре него што се ставе у складиште, а треба попунити и статистички рачун протектирања.
Сва купљена контрола унутрашње гуме и заптивке каиша мора бити у складу са одговарајућим националним стандардима Техничких захтева за гуме за преглед и попунити образац.Поправљена унутрашња цев мора да се испита и провери пре него што се стави у складиште.Оне које не испуњавају услове треба поправити и исправити.У складиште је дозвољено само оне које немају проблема са квалитетом.
Време поста: 10.10.2022