Избор методе обраде точкова
У складу са различитим захтевима материјала и перформанси, могу се изабрати различите методе за машинску обраду точкова.Главне методе машинске обраде су следеће:
Ливење
Ливење је једна од најчешћих и најјефтинијих технологија обраде челичних точака, која може задовољити захтеве силе већине аутомобила.Може се поделити на ливење гравитације, ливење под ниским притиском и ливење са центрифугирањем према тежини производње и перформансама од ниског до високог.Гравитационо ливење је да се течни метал сипа у калуп точка и охлади да се формира.Ова метода је једноставна и јефтина, али је молекулска густина произведеног точка ниска и снага није довољно висока да издржи велико оптерећење.Процес ливења под ниским притиском ће вршити константан притисак на основу гравитационог ливења да би се формирао точак, који има већу молекулску густину и већу чврстоћу, и тренутно је важан метод за јефтину и квалитетну обраду точка. .Ротационо ливење под притиском загрева челични точак током ротационог штанцања, тако да се молекули метала у челичном точку приближавају и имају већу чврстоћу.
Ковање
Точкови за процес ковања се углавном користе на аутомобилима високих перформанси.Процес производње кованих точкова је да се алуминијумски блок прво загреје на одређену температуру, а затим га притисне у празне делове, а затим заврти бланке у облик.У поређењу са ливеним индустријским точком, технологија обраде је релативно сложена, али процес ковања производи точак са уједначеном густином, мањом тежином, већом чврстоћом, глађом површином и лаком секундарном обрадом.Перформансе точка обрађеног поступком ковања су супериорније од оних обрађених поступком ливења, и то је први избор за моделе возила високе класе и моделе возила посебне намене.
Површинска обрада точка
Процес површинске обраде точка је углавном за јачање декоративног ефекта точка на аутомобилу, главни процес третмана укључује полирање, прскање, галванизацију, завршну обраду, уметање, цртање итд., Након што је површински третман точка више леп и светао, много је врхунских модела једног од важних елемената декоративног изгледа.
Операција обраде
На поступак обраде аутомобилског точка утиче дизајн структуре и материјал точка, и у основи је исти.Уобичајени процес машинске обраде точкова је следећи: грубо стругање великог краја на свакој страни → грубо стругање малог краја на свакој страни → граничник за монтажу наплатка и завршно стругање у равни → завршно окретање унутрашњег и спољашњег положаја лежаја → завршна обрада уљног заптивача → завршна обрада положаја монтаже кочнице → бушење → урезивање резања → развртање → преглед → складиштење.Процедура обраде челичних точкова различите структуре дизајна је различита, углавном узима у обзир тачност обраде, ефикасност обраде, доследност квалитета обраде и тако даље.
Закључак
Као кључни део вожње аутомобила,челични точак ефикасно обезбеђује сигурност и управљивост вожње аутомобила, а такође је и један од важних елемената декорације изгледа аутомобила, потребно је узети у обзир трошкове производње, возне перформансе и посебну употребу возила, али тренд производње точкова је да буду лагани, високе чврстоће, штедљиви и еколошки прихватљиви.
Време поста: 05.09.2022