Избор методе обраде точкова
У складу са различитим захтевима материјала и перформанси, могу се одабрати различите методе за обраду точкова. Главне методе обраде су следеће:
Кастинг
Ливење је једна од најчешћих и најјефтинијих технологија обраде челичних точкова, која може да задовољи захтеве за снагом већине аутомобила. Може се поделити на гравитационо ливење, ливење под ниским притиском и ливење центрифугирањем према тежини производње и перформансама од ниских до високих. Гравитационо ливење је сипање течног метала у калуп точка и његово хлађење да би се формирао. Ова метода је једноставна и јефтина, али молекуларна густина произведеног точка је ниска, а чврстоћа није довољно висока да издржи велико оптерећење. Процес ливења под ниским притиском ће вршити константан притисак на основу гравитационог ливења да би се формирао точак, који има већу молекуларну густину и већу чврстоћу, и представља важну методу за јефтину и висококвалитетну обраду точка у овом тренутку. Ротационо ливење је загревање челичног точка током ротирајућег штанцања, тако да се молекули метала у челичном точку зближе и повећају чврстоћу.
Ковање
Ковањем добијени точкови се генерално користе на високоперформансним аутомобилима. Процес производње ковања точкова јесте да се алуминијумски блок прво загреје до одређене температуре, а затим пресује у бланкове, а затим се бланкови обликују у облик центрифугом. У поређењу са ливеним индустријским точковима, технологија обраде је релативно сложена, али процес ковања производи точак са уједначеном густином, мањом тежином, већом чврстоћом, глађом површином и лаком секундарном обрадом. Перформансе точка обрађеног ковањем су супериорније од оних обрађених ливењем, и то је први избор за моделе луксузних возила и моделе возила за посебне намене.
Површинска обрада точка
Процес површинске обраде точка је углавном усмерен на јачање декоративног ефекта точка на аутомобилу, главни процес обраде укључује полирање, прскање, галванизацију, завршну обраду, уметање, цртање итд. Након површинске обраде точка је лепши и светлији, што је један од важних елемената декоративног изгледа многих врхунских модела.
Операција обраде
На поступак обраде аутомобилског точка утичу дизајн структуре и материјал точка и у основи је исти. Уобичајени поступак обраде точка је следећи: грубо стругање сваке површине великог краја → грубо стругање сваке површине малог краја → завршно стругање граничника и равни монтирања обода → завршно стругање унутрашњег и спољашњег положаја лежаја → завршно стругање заптивке → завршно стругање положаја монтирања кочнице → бушење → нарезивање навоја → развртање → инспекција → складиштење. Поступак обраде челичних точка различитих дизајнерских структура је различит, углавном узимајући у обзир тачност обраде, ефикасност обраде, конзистентност квалитета обраде и слично.
Закључак
Као кључни део рада аутомобила,челични точак ефикасно обезбеђује безбедност и управљивост аутомобила, а такође је један од важних елемената декорације изгледа аутомобила, потребно је узети у обзир трошкове производње, перформансе вожње и посебну употребу возила, али тренд производње точкова је да буду лагани, високо чврсти, енергетски штедљиви и еколошки прихватљиви.
Време објаве: 05.09.2022.
