14” RT-X40720 челични точак са 4 ушице
Карактеристика
● Чврста челична конструкција
● Одлична отпорност на корозију
● Нанесите црни прашкасти премаз на прајмер електрокоа
● Висококвалитетни точкови испуњавају DOT спецификације
Спецификација производа
| РЕФ. БР. | СРЕЋА БР. | ВЕЛИЧИНА | ПЦД | ET | CB | ЛБС | ПРИЈАВА |
| X40720 | С4410054 | 14X5.5 | 4X100 | 40 | 54,1 | 900 | АЦЦЕНТ,РИО,МАЗДА2,ПРИУС Ц,ИАРИС 00-17 |
Изаберите праву фелну за додатну опрему
Процена да ли је нови наплатак погодан за замену оригиналног углавном се одређује на основу четири параметра: ширине наплатка, помака, величине централног отвора и растојања између отвора.
Изаберите праву фелну за додатну опрему
Процена да ли је нови наплатак погодан за замену оригиналног углавном се одређује на основу четири параметра: ширине наплатка, помака, величине централног отвора и растојања између отвора.
Ширина точка (J вредност): ширина гуме је одређена њоме
Ширина обода (J вредност) односи се на растојање између прирубница са обе стране обода. „6,5“ на новим точковима односи се на 6,5 инча.
| Гуме се могу монтирати на точкове различитих величина | |||
| Ширина обода | Ширина гуме (јединица: мм) | ||
| (Јединица: инч) | Опционална ширина гуме | Оптимална ширина гуме | Опционална ширина гуме |
| 5,5 Џ | 175 | 185 | 195 |
| 6,0 Џ | 185 | 195 | 205 |
| 6,5 Џ | 195 | 205 | 215 |
| 7,0 Џ | 205 | 215 | 225 |
| 7,5 Џ | 215 | 225 | 235 |
| 8,0 Џ | 225 | 235 | 245 |
| 8,5 Џ | 235 | 245 | 255 |
| 9,0 Џ | 245 | 255 | 265 |
| 9,5 Џ | 265 | 275 | 285 |
| 10,0 Џ | 295 | 305 | 315 |
| 10,5 Џ | 305 | 315 | 325 |
2. Померање наплатка (ET): Да ли трља каросерију аутомобила или не, зависи од тога
Јединица за померање обода (ET) је мм, што се односи на растојање од средишње линије обода до површине за монтажу. ET потиче од немачког EinpressTiefe, што се дословно преводи као „дубина утискивања“. Што је померање мање, то ће главчина задњег точка више одступати од спољашњости аутомобила. Ако је померање нове главчине точка веће од оригиналне главчине точка или је ширина превелика, може доћи до трења у систему вешања возила. У овом случају, потребно је само да уградимо заптивке како бисмо смањили померање главчине и решили проблем.
3. Средишња рупа на ободу точка: њоме се одређује да ли је чврсто постављена или не
Ово је лакше разумети, то је округли отвор у средини обода точка. Такође треба да се позовемо на ову вредност при избору нове главчине точка: за главчину точка већу од ове вредности, морају се додати центрични прстенови главчине како би се чврсто поставили на главу вратила лежаја аутомобила, у супротном ће смер подрхтавати.
4. Растојање између отвора главчине (PCD): тиме се одређује да ли се може инсталирати
Узмимо за пример Фолксваген Голф 6. Његов размак између рупа је 5×112 -5 значи да је главчина причвршћена са 5 навртки за точак, 112 значи да су централне тачке 5 вијака спојене и формирају круг, а пречник круга је 112 мм.
