Када се правилно упаре, шире гуме и шири точкови значе више гуме на путу за повећање приањања.Следећи ову школу размишљања, постоји разлог зашто аутомобили на стази користе изузетно широке тркачке точкове и гуме, јер се хватају за пут и почињу да се крећу уместо да се окрећу.Шире гуме су се боље показале на тесту клизања, стварајући већу гравитацију при окретању од тањих гума.Када је у питању зауставни пут, шире гуме обично увек брже смањују брзину без драматичног ефекта.
Шири точкови ће вероватно бити тежи.Шире гуме постављене на такве точкове такође олакшавају праћење коловоза на путу – вуку вас с једне на другу страну ако не обраћате пажњу.Шире гуме не секу путеве у мокрим или снежним условима колико уже, и већа је вероватноћа да ће се окретати и изгубити приањање у условима јаке кише.Због тога што шира гума има већу додирну површину са подлогом, има већи отпор котрљања, што ће такође узроковати повећање потрошње горива