У нормалним околностима, све док је систем пнеуматика (гума или главчина точка) замењен или поправљен, мора се извршити динамичка равнотежа, а нека појединачна возила ће такође изазвати пад „динамичке балансне тежине“ због дугог времена употребе .Баланс противтеже гуме је ван равнотеже.У овом случају је потребно динамичко балансирање.Динамичка равнотежа се постиже корекцијом равнотеже конфигурације точкова, додавањем различитих противтега на различите позиције, тако да су гуме аутомобила у концентричном кретању, чинећи аутомобил стабилнијим и сигурнијим за вожњу великом брзином.Динамичка равнотежа треба да се ради све док је гума "померана".