Вентили без зрачнице серије ТР413 Вентил за гуме и вентили са хромираним рукавима
Опис производа
-Максимални притисак хладног надувавања 65ПСИ.
-Максимална дебљина обода 4 мм.
-Температурни опсег: -40°Ц до +100°Ц
-Компоненте: Преко обликоване гуме на месинганој стабљици, поклопцу и заптивци и језгру
| ТРНО. | Рим Холе | Ефф.ленгтх | Делови | A | B | C | |
| Цоре | Цап | ||||||
| ТР412 | Ф11.5/.453" | 22 | 9002# | ВЦ8 | 33 | 22 | 15 |
| ТР413 | Ф11.5/.453" | 30 | 9002# | ВЦ8 | 42.5 | 32 | 15 |
| ТР414 | Ф11.5/453" | 38 | 9002# | ВЦ8 | 48.5 | 38 | 15 |
| ТР414Л | Ф11.5/453" | 45 | 9002# | ВЦ8 | 56.5 | 46 | 15 |
| ТР418 | Ф11.5/453" | 49 | 9002# | ВЦ8 | 61.5 | 51 | 15 |
| ТР423 | Ф11.5/.453" | 62 | 9002# | ВЦ8 | 74 | 63.5 | 15 |
| ТР415 | Ф16/ ,625" | 30 | 9002# | ВЦ8 | 42.5 | 32 | 19.2 |
| ТР425 | Ф16/ .626" | 49 | 9002# | ВЦ8 | 61.5 | 51 | 19.2 |
| ТР438 | Ф8.8/.346" | 32 | 9002# | ВЦ8 | 40.5 | 31 | 11 |
* Сви вентили су 100% проверени на непропусност.
Испунили су захтеве за ИСО/ТС16949 сертификацију од стране ТУВ менаџмент служби.
Предности
Иако је осовина вентила пнеуматика мала и јефтина компонента у склопу гуме и точка, веома је важна и директно се односи на безбедну вожњу.
*Сви вентили су 100% проверени на непропусност.
*Испунили су захтеве за ИСО/ТС16949 сертификацију од стране ТУВ менаџерских служби.
*Велики нагласак стављамо на квалитет наших вретена вентила. Нашим купцима није дозвољено испоручивање инфериорних производа.
Строга контрола квалитета
Да бисмо одржали добар и стабилан квалитет, усвајамо строг систем контроле квалитета. Све сировине ће бити тестиране пре употребе у производњи. Насумична инспекција ће се вршити током производних процеса. Тестови укључују, али нису ограничени на тест тврдоће гуме, тест цурења, тест отпорности на озон, тест извлачења/уласка силе, тест адхезије и високе температуре. А пре испоруке поруџбине, радимо 100% тест цурења и изабраћемо неквалификоване вентиле како бисмо били сигурни да су сви вентили које смо послали нашем купцу квалификовани.
Топло обавештење
Због неизбежног старења гуменог материјала, тело вентила ће постепено пуцати, деформисати и изгубити еластичност. Када возило ради, гумени вентил ће се такође деформисати због центрифугалне силе која се љуља напред-назад, што ће даље подстицати старење гуме. Уопштено говорећи, век трајања гуменог вентила је 3-4 године, што је слично животном веку гуме. Због тога се препоручује замена гуменог вентила приликом замене гуме.
