У суштини, точкови и гуме никада нису потпуно исте тежине.Отвор на шипки вентила на точку обично уклања малу количину тежине са једне стране точка.Гуме такође могу имати благу неравнотежу тежине, било да се ради о споју поклопца или једноставно до благог одступања у облику точка.При великим брзинама, мала неравнотежа тежине може лако да прерасте у велику неравнотежу центрифугалне силе, узрокујући да се склоп точка/гума окреће у „брзом“ кретању.Ово се обично преводи као вибрације у аутомобилу и врло неправилно и деструктивно хабање гума.