Да постанемо позорница остварења снова наших запослених! Да изградимо срећнији, додатни уједињен и додатни искусни тим! Да бисмо постигли заједничку добит наших клијената, добављача, друштва и нас самих за снабдевање ОЕМ/ОДМ Кина 5ком утоваривача на точковима без цеви, моторног грејдера, багера за рударство, камиона за тешке услове челичне фелне за гуме ОТР, срдачно поздрављамо домаће и иностране клијенте пошаљите упит за нас, имамо 24-часовну радну снагу! Било када и било где, ми смо и даље били овде као ваш партнер.
Да постанемо позорница остварења снова наших запослених! Да изградимо срећнији, додатни уједињен и додатни искусни тим! Да постигнемо обострану корист наших клијената, добављача, друштва и нас самихЦхина Вхеел Рим, Точак грађевинске машине, Суочавајући се са жестоком глобалном тржишном конкуренцијом, покренули смо стратегију изградње бренда и ажурирали дух „људи оријентисане и верне службе“, са циљем да стекнемо глобално признање и одрживи развој.

Феатуре

● Чврста челична конструкција
● Одлична отпорност на корозију
● Нанесите црни прашкасти премаз на прајмер за е-цоат
● Висококвалитетни точкови испуњавају ДОТ спецификације

Спецификација производа

Изаберите прави обруч точкова за накнадно тржиште

Процена да ли је нови наплатак погодан за замену оригиналног углавном се одређује на основу четири параметра ширине наплатка, помака, величине централне рупе и удаљености рупе.

Изаберите прави обруч точкова за накнадно тржиште

Процена да ли је нови наплатак погодан за замену оригиналног углавном се одређује на основу четири параметра ширине наплатка, помака, величине централне рупе и удаљености рупе.

Ширина точка (Ј вредност): ширина гуме се одређује на основу тога
Ширина обода (Ј вредност) се односи на растојање између прирубница са обе стране обода. „6,5″ у новим точковима се односи на 6,5 инча

2. Померање обода (ЕТ): да ли трља каросерију аутомобила или не зависи од тога
Јединица померања обода (ЕТ) је мм, што се односи на растојање од средишње линије наплатка до монтажне површине. ЕТ долази од немачког ЕинпрессТиефе, буквално преведеног као „дубина притискања“. Што је помак мањи, то ће главчина задњег точка више одступати од спољашње стране аутомобила. Ако је помак нове главчине точка већи од оригиналне главчине точка, или је ширина превелика, може доћи до трења у систему вешања возила. У овом случају, потребно је само да уградимо заптивке да смањимо помак главчине да бисмо решили проблем.

3. Централна рупа на фелги: да ли је постављена чврсто или не, одређује се према њој
Ово је лакше разумети, то је округла рупа у центру наплатка точка. Такође би требало да се осврнемо на ову вредност када бирамо нову главчину точка: за главчину точка већу од ове вредности, морају се додати центрични прстенови главчине да би били чврсто постављени на главу осовине лежаја аутомобила, иначе ће смер дрхтати.

4. Растојање отвора на главчини (ПЦД): да ли се може инсталирати одређује се њиме
Узмимо за пример Волксваген Голф 6. Његов растојање рупа је 5×112-5 значи да је главчина фиксирана са 5 матица точка, 112 значи да су средишње тачке 5 шрафова спојене тако да формирају круг, а пречник круга је 112 мм. Да бисте постали позорница остварења снова наших запослених! Да изградимо срећнији, додатни уједињен и додатни искусни тим! Да бисмо постигли заједничку добит наших клијената, добављача, друштва и нас самих за снабдевање ОЕМ/ОДМ Кина 5ком утоваривача на точковима без цеви, моторног грејдера, багера за рударство, камиона за тешке услове челичне фелне за гуме ОТР, срдачно поздрављамо домаће и иностране клијенте пошаљите упит за нас, имамо 24-часовну радну снагу! Било када и било где ми смо и даље били овде као ваш партнер.
Снабдевање ОЕМ/ОДМЦхина Вхеел Рим, Точак грађевинске машине, Суочавајући се са жестоком глобалном тржишном конкуренцијом, покренули смо стратегију изградње бренда и ажурирали дух „људи оријентисане и верне службе“, са циљем да стекнемо глобално признање и одрживи развој.