Пошто је начин вожње путничког аутомобила углавном погон на предње точкове, оптерећење предњих точкова је веће од оптерећења задњих точкова. Након одређене километраже аутомобила, доћи ће до разлика у степену замора и истрошености гума на различитим деловима, па је препоручљиво да благовремено узмете километражу или услове на путу. Врши се ротација гума; због сложених услова на путу, свака ситуација на путу може имати утицаја на гуме и челичне фелне, као што је налетање на платформу пута, пролазак кроз рупе великом брзином, итд., што може лако изазвати деформацију челичне фелне , па се препоручује да у исто време промените динамичку равнотежу пнеуматика До.