• бк4
  • бк5
  • бк2
  • бк3
  • О динамичком балансу аутомобила у Кини

    О динамичком балансу аутомобила у Кини

    Уопштено се сматра да је динамичка равнотежа возила равнотежа између точкова када возило ради.Обично се каже да се додаје балансни блок....
    Опширније
  • Тегови точкова на аутомобилским гумама играју важну улогу у Кини

    Тегови точкова на аутомобилским гумама играју важну улогу у Кини

    Динамички баланс гуме: оловни блок постављен на аутомобилској гуми, који се назива и тежина точка, је неизоставан део аутомобилске гуме.Главна сврха постављања тежине точка на гуму је да спречи вибрирање гуме на...
    Опширније
  • Још је дуг пут пре него што се ТПМС демократизује и популаризује

    Још је дуг пут пре него што се ТПМС демократизује и популаризује

    1. Укратко Унутрашњи навој који користе уздужни таласи и који је одабран да се користи је фиксиран обичним завртњима и завртњима са самоблокирањем, калибрисаним различитим стратегијама затезања, и разлика између анкер вијака и самоблокирајућег калибрационог сидра...
    Опширније
  • Гуме су важне, требало би разумно користити гуме у Кини

    Гуме су важне, требало би разумно користити гуме у Кини

    Урадите добар посао заштите гума: Рутинска провера одржавања пнеуматика пре, током и после дневног рада директно утиче на километражу и цену гуме, на шта возачи треба да обрате пуну пажњу....
    Опширније
  • Пријем гума

    Пријем гума

    Важност управљања гумама: Управљање гумама је важан фактор за безбедност вожње, уштеду енергије и смањење трошкова транспорта.Тренутно је удео трошкова гума и трошкова транспорта релативно низак, углавном 6% ~ 10%.Аццорди...
    Опширније
  • Компоненте на точковима – тежине точкова

    Компоненте на точковима – тежине точкова

    дефиниција: тежина точка, такође позната као тежина точка за гуме.То је компонента противтеже инсталирана на точку возила.Функција тежине точка је да задржи динамичку равнотежу точка под великом брзином ротације....
    Опширније
  • Нешто о ТПМС-у (2)

    Нешто о ТПМС-у (2)

    Тип: Тренутно, ТПМС се може поделити на систем индиректног надзора притиска у гумама и систем за директно праћење притиска у гумама.Индиректни ТПМС: Директни ТПМС В...
    Опширније
  • Нешто о ТПМС-у

    Нешто о ТПМС-у

    Увод: Као важан део аутомобила, главни фактор за разматрање перформанси пнеуматика је притисак у гумама.Пренизак или превисок притисак у гумама ће утицати на перформансе пнеуматика и смањити њен радни век, и на крају утицати на безбедно...
    Опширније
  • Различите земље о употреби неклизајућих гума са клиновима

    Различите земље о употреби неклизајућих гума са клиновима

    гуме са шиљцима Тачан назив треба назвати гума за снег са ексерима.Односно, у употреби снега и леда путне гуме уграђене су клинове за гуме.Крај ексера против клизања у контакту са површином пута је уграђен са н...
    Опширније
  • Челични точкови (2)

    Челични точкови (2)

    Избор методе обраде точкова Према различитим захтевима материјала и перформанси, могу се изабрати различите методе за обраду точкова.Главне методе машинске обраде су следеће: ливење ...
    Опширније
  • Челични точкови (1)

    Челични точкови (1)

    Челични точкови Челични точак је врста точка направљеног од гвожђа и челика, а такође је и најраније коришћени материјал за аутомобилске точкове, који има карактеристике ниске цене, високе чврстоће, добре отпорности на хабање и једноставности...
    Опширније
  • Кључне тачке за одржавање вентила гума(2)

    Кључне тачке за одржавање вентила гума(2)

    Да бисте проверили да ли језгро вентила гуме цури Да бисте проверили да ли језгро вентила пнеуматика цури, можете нанети воду са сапуном на језгро вентила да бисте проверили да ли ће цурење чути „цврчање“ или видети непрекидан мали мехур.чек...
    Опширније