Принцип натежине точкова
Сваки део масе било ког објекта ће бити другачији, у статичкој и малој ротацији, неуједначена маса ће утицати на стабилност ротације објекта, што је већа брзина, то ће бити већа вибрација.Улога балансног блока је да омогући што већи размак квалитета точка да би се постигло стање релативне равнотеже.
Позадина истраживања и развоја утега точкова
Упоредо са побољшањем стања аутопута у нашој земљи и брзим развојем техничког нивоа аутомобила, брзина кретања возила је све већа и већа.Ако квалитет аутомобилског точка није уједначен, то не само да ће утицати на удобност вожње, већ ће и повећати абнормално хабање аутомобилских гума и система вешања, повећати потешкоће у контроли возила током вожње, што резултира несигурном вожњом .Да би се избегла ова ситуација, точак мора да прође кроз специјалну опрему-машину за динамичку равнотежу точкова да би извршио тест динамичке равнотеже пре него што се точак угради, да се точак окреће великом брзином да би одржао динамичку равнотежу, ова тежина је баланс точкова.
Основна функција
Пошто је режим вожње аутомобила обично предњи точак, а оптерећење предњег точка је веће од задњег точка, након одређене километраже аутомобила, постојаће разлике у степену замора и истрошености гума на различитим деловима. аутомобила, стога се препоручује да мењате гуме у складу са километражом вашег аутомобила или условима на путу.Због компликованих услова на путу, свака ситуација на путу може имати утицаја на ваше гуме и фелне, као што је судар са коловозом, велика брзина кроз рупу, итд., лако изазвати деформацију челичног прстена, тако да препоручљиво је да у исто време урадите динамичку равнотежу пнеуматика у транспозицији.
Ефекат уградње тегова точкова на резултат равнотеже
тежина точка често има два облика, један је типа куке, један је типа пасте.Утег точка који се причвршћује је распоређен на прирубници точка гуме, а тегови точка на копчу се деформишу и стежу на прирубници точка ударцем.Лепилни утег точка се монтира на унутрашњу страну фелне помоћу методе лепљења.Што се тиче тежине точкова са копчом, тешко је стабилно контролисати силу стезања након монтаже јер се монтира тако што се клип-он деформише ударцем и лако пада са балансног блока у току вожње.Због тога се у производном процесу јавља потреба да се тест извуче у план контроле.Што се тиче тежине лепљивог точка, чистоћа његове монтажне површине ће утицати на ефекат лепљења.Због тога, пре монтаже, потребно је обрисати место уградње точка и предложити употребу изопропил алкохола за чишћење, да би се осушио након уградње.Након лепљења, потребно је извршити притисак на тежину точка и задржати одређено време.За контролу стабилности, препоручује се употреба посебне опреме за ову операцију.У исто време, положај уградње тежине точка треба да има јасну референцу, како би се спречило веће одступање.
Време поста: 12.08.2022