• бк4
  • бк5
  • бк2
  • бк3

ТПМС је скраћеница за системе за праћење притиска у гумама и састоји се од ових малих сензора који се налазе у сваком од ваших точкова, а оно што ће урадити је да ће вашем аутомобилу рећи колики је тренутни притисак сваке гуме.

Разлог зашто је ово толико важно је да ваше гуме правилно напумпате што ће вам дати најбоље перформансе, најбољу економичност горива, што ће смањити издувавање и продужити живот ваших гума.

封面

У наставку су подаци истраживања о односу између притиска у гумама, потрошње горива и радног века

图片5

Из горњег графикона података можемо јасно знати:

· Када је притисак у гумама 25% већи од стандардног притиска, животни век пнеуматика ће се смањити за 15%~20%.

· Када је температура пнеуматика виша од границе максималне температуре (углавном не више од 80 степени Целзијуса), хабање пнеуматика ће се повећати за 2% за сваки степен повећања.

· Када је притисак у гумама недовољан, површина контакта између гуме и тла се повећава, а сила трења се повећава, што резултира повећаном потрошњом горива и повећаном емисијом загађења возила.

· Недовољан или превисок притисак у гумама такође може утицати на оптимално управљање возилом, а такође може повећати абнормално хабање компоненти возила као што је систем вешања.

Однос сензора и возила

图片6

ТПМС сензор у возилу

Сензоршаље информацију пријемнику са бежичним РФ сигналом високе фреквенције (315МХз или 433МХз) према одређеном протоколу.

Пријемник, преноси информације на ЕЦУ преко жичане везе.

ЕЦУ, који преноси информације на Дасх Боард.

ПС: Протокол сензора је правило комуникације између сензора и пријемника које је одредио ОЕМ. Садржај протокола, укључујући ИД сензора, откривени притисак, температуру и друге информације. Различити аутомобили имају различите протоколе сензора.

ИД сензора је као ИД број, апсолутно не постоји ОЕ сензор са истим ИД-ом. Када је свако возило ван монтажне траке, његова сопствена 4 сензора су регистрована у сопственој ЕЦУ. Када трчите на путу, неће грешком идентификовати сензоре на другим возилима.

Дакле, када возило замени сензор,
1, или замените исти протокол, исти ИД, сензор.
2. Или замените сензор истим протоколом, али другачијим ИД-ом, а затим региструјте овај нови ИД сензора у ЕЦУ возила.

Ова акција регистрације новог ИД-а сензора на ЕЦУ возила се обично назива ТПМС Релеарн на европском и америчком тржишту.

Након разумевања принципа рада ТПМС сензора, следи поступак употребе и активације Фортунеовог ТПМС сензора. Детаљне кораке за активацију можете пронаћи у следећем кратком видеу


Време поста: 25.03.2022