Динамичка равнотежа гуме:
Оловни блок постављен на аутомобилску гуму, такође названтежина точка, је неопходан део аутомобилске гуме. Главна сврха уградњетежина точка на гуми је да спречи вибрације гуме при великој брзини, што утиче на нормалан рад возила. То често називамо динамичком равнотежом гума.
Улогатежина точка:
Балансер за гуме је компонента противтега инсталирана на точак возила. Његова је сврха осигурати да се точкови ротирају великом брзином, да би се одржало уравнотежено стање, тако да возило има стабилност у вожњи и велику удобност за возача. Инсталација је подељена на два начина, један се причвршћује на унутрашњи прстен точка, а други се окачује изван обода на спољашњу ивицу. Главна улога...тежина точка је да се точак одржава у ротацији великом брзином у случају динамичке равнотеже
Процес калибрације динамичке равнотеже:
Точкови аутомобила су направљени од гума,фелне,и некидодатна опремаМеђутим, због производног процеса, укупни квалитет расподеле делова не може бити веома равномеран. Када се точак аутомобила окреће великом брзином, формираће се стање динамичке неравнотеже, што узрокује подрхтавање точка у покрету возила и феномен вибрација волана. Да би се избегао овај феномен или се елиминисао, потребно је довести точак у динамичко стање повећањем тежине, тако да се корекција баланса различитих ивичних делова точкова врши. Процес ове корекције назива се динамичко балансирање точка.
Постоји неколико начина за подешавањетежина точка:
Генерално,тежина точканеће отпасти. Обично, када треба да подесимотежина точкаВећина њих ће се обавити након што пробушимо гуме и поправимо их. Строго говорећи, све док се гуме скидају, морамо извршити динамичко балансирање, на пример, ако имате нову гуму или закрпу за гуму, морате извршити динамичко балансирање. У овом тренутку користите машину за балансирање да бисте тестирали баланс главчине точка у условима кретања, користите противтег на тачки неравнотеже и мењате гуму на месту током нормалних времена, наши уобичајени модели су тренутно сви модели са погоном на предње точкове. Оптерећење предњег точка је веће од задњег точка. Након одређеног распона вожње, постојаће разлике у степену замора и хабања гума на различитим деловима аутомобила, стога, у складу са бројем пређених километара или условима на путу, благовремено је потребно подесити и гуме.тежина точка.
Које су последице неуравнотеженог точка?
Гуматежина точка Не само да је корисно за продужење века трајања гуме и нормалних перформанси возила, већ је корисно и за безбедност возача. Неравномерно кретање гума ће узроковати неравномерно хабање гума и непотребно хабање система вешања возила, а неравномерна вожња гума на путу ће такође узроковати неравнине возила, што ће резултирати замором током вожње.
Време објаве: 24. октобар 2022.
