1. Резиме
Унутрашња зрачница је танак гумени производ, а током процеса производње неизбежно настају неки отпадни производи, који се не могу ускладити са спољном гумом, аливентилису нетакнути, а ови вентили се могу рециклирати и поново користити за производњу унутрашњих цеви. Наша компанија је спровела неке експерименте на рециклажи и поновној употреби вентила са унутрашњим цевима, али квалитет изгледа рециклираних вентила је лош, а чврстоћа везивања између базе вентила и гумене подлоге је ниска и треба је поново употребити пре него што је може се користити. .
Овај рад побољшава процес рециклаже отпада и неисправних вентила са унутрашњим цевима како би се смањио отпад и побољшала економска корист предузећа.
2. Анализа проблема
Процес рециклаже оригиналног отпада и неисправногвентили са унутрашњим цевимаје следеће: отпадни и неисправни вентили унутрашње цеви → спаљивање → третман киселином → вулканизација у једном режиму (лепљиви јастучићи) → чекиње на гуменим јастучићима.
Проблеми горе поменутог процеса су следећи.
(1) Спаљивање отпада и неисправних вентила унутрашње цеви ће изазвати озбиљно загађење животне средине. Рециклирано тело вентила се лако деформише и има прљав изглед. Тешко га је очистити током третмана киселином, а лако је изазвати загађење других процеса.
(2) Да би се олакшало уклањање и уклањање вентила, оригинални дизајн калупа за вулканизацију је један калуп и подељен на 3 дела. Вулканизација у једном режиму траје дуго, ниска ефикасност, висок интензитет рада и потрошња енергије, а спољна површина вулканизованог вентила је склона сувишним гуменим тракама, гума обавија уста, а квалитет изгледа вентила не испуњава услове. Јачина лепљења лепљиве подлоге такође није стабилна.
(3) Ручно набијање гумене подлоге има проблеме високог интензитета рада, ниске ефикасности и неуједначене површине чекиње, што утиче на везивање гумене подлоге и гуменог материјала унутрашње цеви.
3 Ефекат побољшања
Слика 2 приказује тело млазнице обновљено пре и после побољшања следећег процеса. Са слике 2 се може видети да је тело млазнице третирано побољшаним поступком очигледно чисто, а тело млазнице је скоро нетакнуто. Са побољшаним процесом, количина коришћене киселине и воде је мања, а загађење животне средине је мање, а резани гумени јастучић се може рециклирати за производњу обновљене гуме.
Пре побољшања, ефекат преноса топлоте калупа је слаб, а вулканизација траје 15 минута. Према условима рада постојећег равног вулканизера, могу се вулканизовати само 4 вентила истовремено, а може се произвести око 16 вентила на сат, што не укључује пуњење калупа. време. Са модификованим комбинованим калупом, потребно је само 5 минута за вулканизацију, сваки пут се може вулканизовати 25 вентила, а може се произвести око 300 вентила на сат. Лако се поставља и раставља, а интензитет рада је низак.
Са модификованом машином за калуп и уклањање ивица, могу се производити и равни вентили и закривљени вентили, а услови процеса су исти. Нема очигледне разлике у изгледу и унутрашњем квалитету између вентила рециклираних и поново коришћених у побољшаном процесу и нових вентила. Резултати испитивања показују да је просечна чврстоћа везивања између базе вентила и гумене подлоге рециклиране побољшаним процесом 12,8 кН м-1, док је просечна чврстоћа везе између нове базе вентила и гумене подлоге 12,9 кН м-1, Стандарди предузећа захтевају да чврстоћа везивања није мања од 7 кН·м-1.
После више од десет година брзог развоја, кинеска индустрија вентила је доминирала светом. Тренутно, производња вентила у мојој земљи чини више од 70% укупне светске производње вентила, заузима прво место у светској производњи и продаји вентила. Да би се задовољиле потребе домаћег и међународног тржишта, стопа вентила без цеви се постепено повећава. У 2015. години производња вентила без цеви чинила је више од половине укупне производње вентила. Огромна потражња на домаћем тржишту константно подстиче развој индустрије.
Потражња тржишта вентила је углавном подељена на ОЕМ тржиште и АМ тржиште. Најновији подаци показују да је ваздушни вентил важан сигурносни део модула точкова аутомобила. Пошто је дуго био изложен спољашњости, мора да издржи разне оштре ерозије животне средине. Вентили се генерално мењају током годишњих прегледа и замене гума, тако да је потражња за вентилима на АМ тржишту много већа него на ОЕМ тржишту.
4. Епилог
Уз побољшану технологију, све док тело вентила није деформисано, може се рециклирати. Квалитет рециклираних ваздушних вентила испуњава захтеве употребе, што може смањити потрошњу сировина и енергије, смањити трошкове производње унутрашњих цеви и побољшати економске користи предузећа.
Време поста: 02.12.2022