• бк4
  • бк5
  • бк2
  • бк3

Историја:

Балансер има историју дужу од 100 година. Године 1866. немачки Сиеменс је изумео генератор. Четири године касније, Канађанин Хенри Мартинсон патентирао је технику балансирања, покренувши индустрију. Године 1907. др Франц Лавачек је обезбедио господину Карлу Шенку побољшане технике балансирања, а 1915. године произвео је прву двострану машину за балансирање. До касних 1940-их, све операције балансирања су се изводиле на чисто механичкој опреми за балансирање. Балансна брзина ротора обично узима резонантну брзину вибрационог система да би максимизирала амплитуду. Није безбедно мерити баланс ротора на овај начин. Са развојем електронске технологије и популаризацијом теорије равнотеже крутог ротора, већина балансних уређаја је усвојила електронску мерну технологију од 1950-их. Балансирање гума технологије планарног кола за раздвајање ефикасно елиминише интеракцију између леве и десне стране радног комада за балансирање.

Електрични мерни систем је од нуле прошао фазе флеша, ват-метра, дигиталног и микрорачунара и коначно се појавила аутоматска машина за балансирање. Уз континуирани развој производње, све више и више делова треба да се балансира, што је већа величина серије. У циљу побољшања продуктивности рада и услова рада, аутоматизација балансирања је проучавана у многим индустријским земљама још 1950-их година, а сукцесивно су се производиле полуаутоматске машине за балансирање и аутоматске линије за динамичко балансирање. Због потребе развоја производње, наша земља је почела да је проучава корак по корак крајем 1950-их. То је први корак у истраживању аутоматизације динамичког балансирања у нашој земљи. У касним 1960-им, почели смо да развијамо нашу прву ЦНЦ шестоцилиндричну аутоматску линију за динамичко балансирање радилице, а 1970. године успешно пробно произведену. Технологија управљања микропроцесором машине за испитивање равнотеже један је од праваца развоја светске технологије динамичке равнотеже.

ТИРЕ БАЛАНЦЕР1
ТИРЕ БАЛАНЦЕР2

Баланс гравитације се обично назива статички балансер. Ослања се на гравитацију самог ротора да мери статичку неравнотежу. Поставља се на два хоризонтална водећа ротора, ако постоји неравнотежа, чини осу ротора у моменту котрљања водилице, док неравнотежа у најнижој позицији постаје само статична. Балансирани ротор је постављен на ослонац подржан хидростатичким лежајем, а комад огледала је уграђен испод носача. Када нема неравнотеже у ротору, сноп из извора светлости се рефлектује од овог огледала и пројектује на поларно порекло индикатора неравнотеже. Ако постоји неравнотежа у ротору, постоље ротора ће се нагнути под дејством гравитационог момента неравнотеже, а рефлектор испод постоља ће се такође нагнути и одбити рефлектовани светлосни сноп, тачка светлости коју сноп баца на индикатор поларних координата напушта почетак.

На основу координатног положаја отклона светлосне тачке може се добити величина и положај дисбаланса. Уопштено говорећи, баланс ротора укључује два корака мерења и корекције неуравнотежености. Машина за балансирање се углавном користи за мерење неуравнотежености, а корекцију неуравнотежености често помаже друга помоћна опрема као што су машина за бушење, глодалица и машина за тачкасто заваривање или ручно. Неке машине за балансирање су учиниле калибратор делом машине за балансирање. Сигнал који детектује мали сензор крутости носача балансера је пропорционалан вибрацијском померању ослонца. Балансер са тврдим лежајевима је онај чија је брзина балансирања нижа од природне фреквенције система са лежајевима ротора. Овај балансер има велику крутост, а сигнал који детектује сензор је пропорционалан сили вибрације ослонца.

Индикатори учинка:

Главни наступ набалансер гума се изражава са два свеобухватна индекса: минималном преосталом неравнотежом и стопом смањења неравнотеже: Прецизна јединица баланса Г.ЦМ, што је мања вредност, то је већа прецизност; Период мерења дебаланса је такође један од индекса перформанси, који директно утиче на ефикасност производње. Што је краћи период биланса, то боље.


Време поста: Апр-11-2023