Зашто постоји неравнотежа:
У ствари, када нови аутомобил изађе из фабрике, већ је урађено динамичко балансирање, али често ходамо по лошем путу, вероватно је да је главчина поломљена, да су се гуме искидале, па ће временом постати неуравнотежен.
Већина гума ће бити уклоњена са точкафелне, нормалан процес, све док се ово уклања са гуме, мора се урадити динамичко уравнотежење; поред тога, промењене су гуме, точкови, инсталирани са уграђеним или спољнимпраћење притиска у гумама, теорија је да се уради динамичка равнотежа.
Ефекат небалансираног точка:
Ако гума није у уравнотеженом стању када се котрља, то се може осетити током вожње. Најважнији осећај је да ће точак равномерно ударати, а управљач...точактресаће се када се одрази у аутомобилу, иако за тресење волана овај феномен може бити узрокован другим факторима, али се препоручује да се прво провери динамичка равнотежа када се суочи са тресењем волана, ова вероватноћа је релативно велика. Друга ствар је да аутомобил резонује одређеном брзином, што није добро за људе са опсесивно-компулзивним поремећајем.
Кључне предности：
-
Повећајте удобност вожње
-
Смањите потрошњу бензина.
-
Повећајте век трајања гума
-
Обезбедите стабилност возила на правој линији
-
Смањите хабање додатне опреме за вешање шасије.
-
Повећајте безбедност вожње.
Ситуације које захтевају динамичко балансирање:
-
Након поправке нове гуме или судара;
-
Предње и задње гуме су истрошене са једне стране
-
волан је тежак или се климаво креће
-
Аутомобил скреће лево или десно док иде право.
-
Иако ништа од наведеног, али у сврху одржавања, препоручује се да нови аутомобил буде након 3 месеца вожње, наредних шест месеци или 10.000 км једном.
Време објаве: 14. новембар 2022.
