Кораци:
За динамичко балансирање потребна су 4 корака: прво се уклања ЛОГО, монтира динамичка баланса на точак, одабир величине фиксатора. Прво извуците лењир на машини за динамичко балансирање, измерите га, а затим унесите први контролер.
Други корак је затим извадити траку, измерити ширину обода, поново на другом улазу контролера.
Када се тест заврши, рачунар ће измерити тежину тега потребног за повећање унутрашње и спољашње стране обода, прво постављеног споља, окренитегума, према саветима за тежину.
Динамичка равнотежа спречава скретање гуме:
Динамичко уравнотежење је само за једну гуму, циљ је да се гума ротира када се њено тежиште не помера. Динамичко уравнотежење се постиже све док се гума скида, на машини за динамичко уравнотежење, окреће се и гледа се како машина показује вредност.
Како одабрати тежину блока за балансирање:
Укуцајтеточактеговиса обе стране чворишта (мали лимени блок са означеним копчама и теговима), али имајте на уму да, на пример, бројеви са леве и десне стране показују 10, 15 и 10, респективно, треба да буду истовремено са леве и десне стране да би се погодила тежина од 10 и 15 од две равнотеже, а не само са десне стране да би се погодила тежина од 5 равнотеже, то није у складу са захтевима.
Гума треба редовно проверавати помоћу уређаја за динамичку равнотежу. Постоји динамичка равнотежа и статичка равнотежа гума. Динамичка неравнотежа ће довести до љуљања точка, што ће довести до таласастог хабања гуме; статичка неравнотежа ће имати феномен неравнотеже и скокова, често доводећи до феномена равних тачака на гуми. Стога, редовно детектовање равнотеже не само да може продужити век трајања гуме, већ и побољшати стабилност вожње аутомобила како би се избегла вожња великом брзином услед љуљања гуме, скокова и губитка контроле над саобраћајним незгодама.
Време објаве: 07.11.2022.
