-
Пријем гума
Важност управљања гумама: Управљање гумама је важан фактор за сигурност вожње, уштеду енергије и смањење трошкова транспорта.Тренутно је удео трошкова гума и трошкова транспорта релативно низак, углавном 6% ~ 10%.Аццорди...Опширније -
Компоненте на точковима – тежине точкова
дефиниција: тежина точка, такође позната као тежина точка за гуме.То је компонента противтеже инсталирана на точку возила.Функција тежине точка је да задржи динамичку равнотежу точка под великом брзином ротације....Опширније -
Разлози и решења за неусклађеност затезања вијака двоструке масе
1. Основне информације Двоструки замахни точак (ДМФВ) је нова конфигурација која се појавила у аутомобилима касних 1980-их и има велики утицај на изолацију вибрација и смањење вибрација погонских агрегата аутомобила.Навртка...Опширније -
Нешто о ТПМС-у (2)
Тип: Тренутно, ТПМС се може поделити на систем индиректног надзора притиска у гумама и систем за директно праћење притиска у гумама.Индиректни ТПМС: Директни ТПМС В...Опширније -
Анализа пуцања млазница вентила камиона
1. Теоријски тест и анализа Од 3 узорка вентила за гуме које је обезбедила компанија, 2 су вентили, а 1 вентил који још није коришћен.За А и Б, вентил који није коришћен је означен сивом бојом.Свеобухватна слика 1. Спољна површина ...Опширније -
Нешто о ТПМС-у
Увод: Као важан део аутомобила, главни фактор за разматрање перформанси пнеуматика је притисак у гумама.Пренизак или превисок притисак у гумама ће утицати на перформансе пнеуматика и смањити њен радни век, и на крају утицати на безбедно...Опширније -
Узрок и спречавање отпуштања тежине точкова пумпне јединице
1. Кратак увод Балансни блок је важан део пумпне јединице греде, његова функција је да балансира пумпну јединицу. Разлика у наизменичном оптерећењу током хода нагоре и надоле, јер магарећа глава носи тежину точка л.. .Опширније -
Различите земље о употреби неклизајућих гума са клиновима
гуме са шиљцима Тачан назив треба назвати гума за снег са ексерима.Односно, у употреби снега и леда путне гуме уграђене су клинове за гуме.Крај ексера против клизања у контакту са површином пута је уграђен са н...Опширније -
Интелигентни систем за склапање језгра вентила
1. Потешкоће у процесу монтаже језгра вентила У овој студији, након апсорбовања дизајнерског искуства других система аутоматске монтаже, анализиран је постојећи полуаутоматски систем састављања, а механички део система је у потпуности пројектован...Опширније -
Челични точкови (2)
Избор методе обраде точкова Према различитим захтевима материјала и перформанси, могу се изабрати различите методе за обраду точкова.Главне методе машинске обраде су следеће: ливење ...Опширније -
Какав је ефекат пада вентила гуме?
Класификација гума Аалвес Класификација вентила за гуме: према намени: вентил за возне гуме, вентил за аутомобилске гуме, вентил за камионске гуме, вентил за гуме за пољопривредна возила, вентил за гуме за пољопривредну технику.Цевни вентил и вентил без цеви.Постоје три т...Опширније -
Челични точкови (1)
Челични точкови Челични точак је врста точка направљеног од гвожђа и челика, а такође је и најраније коришћени материјал за аутомобилске точкове, који има карактеристике ниске цене, високе чврстоће, добре отпорности на хабање и једноставности...Опширније