Да бисте проверили да ли језгро вентила гуме цури
Да бисте проверили да ливентил за гумуУ случају цурења из језгра, можете нанети сапун на језгро вентила да бисте проверили. Ако цури, чућете звук „цврчања“ или ћете видети континуиране мале мехуриће. Проверите отвор вентила пре пуњења. Ако су вентил и језгро вентила лоши, неравномерни и није их лако надувати. Ако млазница вентила и језгро вентила добро пристају, вентил треба очистити. Вентил и језгро вентила су поправљени и не олабављују се. Да бисте правилно надували гуме, притисак у гумама не сме бити превисок, јер ће висок притисак у гумама довести до превеликог истезања жиле гуме, што ће резултирати смањењем чврстоће и утицати на век трајања гуме. Напуњени ваздух не сме садржати влагу или друге нечистоће како би се спречило погоршање или оштећење гуме. Када се аутомобил управо заустави, немојте надувати гуму, јер је у том тренутку температура гаса у гуми висока, па је потребно сачекати да се гума охлади пре пуњења.
вентил гуме и језгро вентила
Ако се језгро вентила користи предуго, постаће устајало и залепиће се за унутрашњи зид млазнице вентила, што доводи до одвајања седишта вентила и тела језгра, и тешко је уклонити преостали део млазнице вентила. Ако се млазница вентила благо деформише или је унутрашњи навој оштећен, језгро вентила које је заврнуто на отвор вентила не може се уклонити. У том случају, језгро вентила се заврне до краја, а затим се кључем за језгро вентила може уклонити на унутрашњем навоју; ако се не исцеди, може се очистити део, а затим се свиленим ударцем у 5-6 зубаца извади језгро вентила и затим се угради ново језгро вентила. Ако је навој језгра вентила зарђао, може се капнути неколико капи бензина у отвор вентила или потопити у бензин, а затим се након неког времена може уклонити неколико капи уља. Ако је унутрашњи завртањ вентила испуштен, ако је завртањ испод навртке за компресију оштећен, ако је седиште савијено или је цев млазнице вентила оштећена и није заптивена, мора се заменити.
Поправка вентила гуме
Оштећени вентил унутрашње цеви, као што је навојни причвршћивач, може се поправити помоћу алата за нарезивање и изрезивање. Заменски отвор вентила треба извадити из унутрашње цеви кроз отвор, ако нема отвора, окренути зид унутрашње цеви и исећи излаз за 7-8 мм; поставити подлогу моста и затегнути навртку главе вентила кључем. Глава моста млазнице вентила треба да буде постављена тако да њена округла дужа осовина буде поравната са обимом унутрашње цеви, а не хоризонтално, а глава моста не сме бити савијена, а њен крај треба да буде постављен под углом од 30°. Глава моста треба да буде окренута ка споља, са савијеним крајем вентила окренутим преко цеви како би се попунила рана; рупа исечена за уклањање или уметање краја вентила треба добро закрпити. Приликом замене гумене млазнице на унутрашњој цеви преносивог возила, стара млазница вентила се може исећи ножем, а преостали део млазнице вентила се може утрљати о унутрашњу цев брусилицом од силицијум карбида, затим нанети лепак на оштећено подручје и ново гумено седиште вентила (прирубницу) и осушити. Поставите ново седиште вентила на место тако да седиште вентила тачно поклапа са седиштем цеви и да је гумена ивица седишта вентила уграђена у седиште цеви; ваљајте седиште вентила и вулканизација се врши на равној плочи која се користи за специјализовани вулканизациони вентил.
Време објаве: 22. август 2022.
