Да бисте проверили да ли језгро вентила гуме цури
Да бисте проверили да ли јевентил гумецурење у језгру, можете нанети воду са сапуном на језгро вентила да проверите да ли ће цурење чути „цврчање“ звука или видети континуирани мали мехур. Проверите отвор вентила пре надувавања. Ако је вентил вентила и језгро вентила лоше, неуједначено, није лако надувати. Ако млазница вентила и језгро вентила добро пристају, вентил треба очистити, док вентил вентила и језгро вентила фиксирани, не лабаве. За праву количину надувавања, притисак у гумама не може бити превисок, висок притисак у гумама ће учинити да се кабл пнеуматика превише растегне, што ће резултирати смањеном чврстоћом, што ће утицати на век трајања гуме. Напуњени ваздух не сме да садржи влагу или друге нечистоће како би се спречило пропадање или оштећење гуме пнеуматика. Када се ауто управо зауставио, немојте надувати, јер је у овом тренутку температура гаса у гуми висока, притисак у гумама, да се сачека да се гума охлади пре надувавања.
вентил гуме и језгро вентила
Ако се језгро вентила користи предуго, оно ће постати устајало и залепити се за унутрашњи зид млазнице вентила, што ће резултирати одвајањем седишта вентила и тела језгра, и тешко је уклонити преостали део вентила млазница. Ако је млазница вентила мало деформисана или оштећен унутрашњи навој, језгро вентила причвршћено на отвор вентила се не може уклонити, у овом тренутку језгро вентила је зашрафљено до краја, а затим се кључ за језгро вентила са славином на унутрашњем навоју може уклонити уклоњено; Ако се не исцеди, моћи ће да се очисти део чисте, а затим ударом свиле у 5-6 зуба, вентил језгра вентила ван, а затим се угради ново језгро вентила. Ако навој језгра вентила мртав, може испустити неколико капи бензина на отвор вентила или уронити у бензин, након тренутка, а затим кап неколико капи уља може се уклонити. Ако је завртањ вентила унутрашње цеви испухан, вијак испод компресијске матице је оштећен, седиште је савијено или је цев млазнице вентила оштећена и није заптивена, мора се заменити.
Поправите вентил за гуме
Оштећени вентил унутрашње цеви, као што је причвршћивач навоја, може се поправити Тап анд Дие. Уста за замену вентила треба извадити из унутрашње цеви кроз отвор, ако нема зазора, окрените зид унутрашње цеви, може се исећи 7-8 мм излаз; Уградите подлогу за мост и затегните матицу главе вентила кључем. Мостобран са млазницом вентила треба да буде постављен са својом округлом дугом осом која је поравната по ободу унутрашње цеви, а не хоризонтално, а мостобран не сме бити савијен, а његов крај треба да буде постављен на 30°. Мост треба монтирати окренутим напоље, са савијеним крајем вентила окренутим преко цеви да би се попунила рана; рупа изрезана за уклањање или уметање краја вентила треба добро закрпити. Приликом замене гумене млазнице на унутрашњој цеви преносног возила, стара млазница вентила се може сећи ножем, а преостали део млазнице вентила се може истрљати по унутрашњој цеви брусним точком од силицијум карбида, а затим нанети лепак на оштећено подручје и ново гумено седиште вентила (прирубница) и осушите. Поставите ново седиште вентила на место тако да се седиште вентила тачно поклапа са седиштем цеви и да гумена ивица седишта вентила буде уграђена у седиште цеви; котрљајте седиште вентила, а вулканизација се врши на равној плочи која се користи за специјализовани вентил за вулканизацију.
Време поста: 22.08.2022