гуме са студдабле
Тачан назив треба назвати гума за снег са ексерима. То јест, у коришћењу снег и лед путне гуме уграђенегуме студс. Крај ексера против клизања у контакту са површином пута је уграђен главом ексера од цементираног карбида. Облик и тежина клинова пнеуматика се постепено развијају као што је приказано на слици. Од прве генерације производа против клизања за нокте су четири генерације производа, они су ка минијатуризацији и лаганој тежини, у правцу развоја.
Класификација разних клинова за гуме
Завртње за гуме се углавном користи за мале аутомобилске гуме, а шупље завртње за велике аутомобилске гуме. Поред тога, у складу са методом инлаи главе игле, такође се може поделити на два уграђена закивања. Тврдоћа главе ексера уграђеног ексера против клизања мења се са брзином хабања гуме, док глава ексера закиваног ексера против клизања постепено улази у шипку за ексер са хабањем гуме током употребе закиваног ексера против клизања, глава ексера увек може да одржава фиксну висину која стрши. Разлика је у томе што је тврдоћа уграђене главе мања, док је тврдоћа главе закивања већа.
Ограничена употреба
Противклизни клинови се могу користити за преднапредне гуме и радијалне гуме, али за гуме са пристрасношћу, површина круне је клизава, а кинетички однос је радијални пнеуматик због контакта са површином пута, чине клинове на путу узрокованим хабањем. Као резултат тога, Швајцарска, Аустрија, Белгија, Француска и друге земље ограничавају употребу неклизајућих ексера само радијалне гуме.
О зимским гумама
Зимске гуме, односно могу се користити по снегу и леду на гумама. Гуме за снег, неклизајуће гуме са клиновима и гуме са сличним неклизајућим својствима, као и гуме које су доступне током целе године, могу се користити зими. Када се аутомобил налази на путу прекривеном снегом или ледом, на гуме на којима треба да вози утичу стање пута, временски услови, квалитет снега и услови саобраћаја.
У Европи
Гуме за снег се обично користе у подручјима где зими има снега или леда. Неклизајуће гуме са клиновима се такође користе у северној Европи, Швајцарској и Аустрији, док се гуме опште намене или сличне неклизајуће гуме углавном не користе у Европи. То јест, већина гума које се користе у Европи су гуме за снег.
На северу
Број општих гума за четири сезоне је драматично порастао. У аутомобилу, нови аутомобил уграђен око гуме и око протектирања гума су четири годишња доба општих гума. Међутим, на местима као што су север Сједињених Држава и Канада, летње гуме се зими углавном замењују гумама за снег.
У Јапану
Гуме за снег, неклизајуће ребрасте гуме, неклизајуће ребрасте гуме, главна су зимска употреба гума. Поред тога, постоји много гума опремљених неклизајућим појасом или неклизајућим ланцем.
Време поста: 13.09.2022
