дефиниција:
Тежина точка, такође познат као тежина точка гуме. То је компонента противтеже инсталирана на точку возила. Функција тежине точка је да задржи динамичку равнотежу точка под великом брзином ротације.
принцип:
Маса сваког дела било ког објекта биће различита. Под статичном и малом ротацијом, неуједначена маса ће утицати на стабилност ротације објекта. Што је већа брзина, то је већа вибрација. Функција тежине точка је да сузи јаз у квалитету точка што је више могуће како би се постигло релативно уравнотежено стање.
Позадина:
Са побољшањем услова на аутопуту и брзим развојем аутомобилске технологије у Кини, брзина вожње возила постаје све већа и већа. Ако је квалитет точкова аутомобила неуједначен, у овом процесу вожње великом брзином, то не само да ће утицати на удобност вожње, већ и повећати абнормално хабање аутомобилских гума и система вешања, повећати потешкоће у контроли аутомобила у процесу вожње, што доводи до несигурне вожње. Да би се избегла ова ситуација, точкови морају пре уградње проћи тест динамичке равнотеже специјалне опреме - машине за динамичко балансирање точкова, а на местима где је маса точкова премала да би се одржала динамичка равнотежа треба додати одговарајуће противтеже. точкови под великом брзином ротације. Ова противтежа је тежина точка точка.
Главне функције:
Како је режим вожње аутомобила углавном предњи точак, оптерећење предњих точкова је веће од оптерећења задњег точка, а након одређене километраже аутомобила, степен замора и истрошености гума на различитим деловима ће бити различит, тако да је препоручује се да на време извршите ротацију гума у складу са километражом или условима на путу; Због сложених услова на путу, свака ситуација на путу може имати утицаја на гуме и фелне, као што је судар са платформом пута, пролазак великом брзином кроз пут са рупама, итд., што може лако довести до деформације фелге. Због тога се препоручује да вршите динамичко балансирање гума током транспоновања.
Време поста: 06.10.2022