Сви знамо колики је значај гуме за аутомобил, али за гуму, да ли сте знали да је малавентил за гуметакође игра важну улогу?
Функција вентила је да надува и издува мали део гуме и одржава заптивку након што се гума надува.Обични вентил се састоји од три главна дела: тела вентила, језгра вентила и поклопца вентила.Овде испод ће вам дати детаљан увод у вентил за аутомобилске гуме.
1. Подијељен по намени: вентил за бицикле, мотоцикл, вентил за електрично возило, вентил за аутомобиле, вентил за камионски аутобус, вентил за возила за пољопривреду, специјални вентил итд.
2. Према томе да ли постоји цев или не: цевни вентил цевни вентил и вентил без цеви без цеви.
3. Према начину монтаже: универзални вентил на навој,Стезни вентилиускочни вентил.
4. Према величини шупљине језгра: обични вентил коморе језгра и вентил велике коморе језгра.
Тело вентила (база) је једини начин да гас уђе у гуму, а у исто време прихвата и штити језгро вентила;матица за причвршћивање је позната из имена и њена функција је да учини вентил и обод стабилнијим;два Заптивке од различитих материјала су усклађене са навртком за причвршћивање;гумена заптивна заптивка игра улогу заптивања и спречавања цурења ваздуха на унутрашњој страни обода;капица вентила која се често губи може спречити инвазију на вентил страних предмета, а истовремено постићи секундарно заптивање вентила;а језгро вентила има функцију да спречи цурење гаса док обезбеђује несметано убризгавање гаса у гуму.
Методе монтаже вентила се могу поделити на тип са завртњем, тип компресије и тип на укопчавање.На пример, склоп гуменог вентила је ускочног типа, а основа вентила је опремљена отвором за картицу за фиксирање са ободом, што такође доводи до једнократне употребе, а када се уклони, не може поново користити.Метални вентил има склоп на завртњи, који користи заптивке и матице за причвршћивање за фиксирање вентила и може се поново користити након растављања.
Време поста: 22.11.2021