Сви знамо колико је гума важна за аутомобил, али за гуму, да ли сте знали да маливентил за гумутакође игра важну улогу?
Функција вентила је да надува и испушта мали део гуме и одржава заптивање након што је гума надувана. Обичан вентил се састоји од три главна дела: тела вентила, језгра вентила и поклопца вентила. У наставку ћете добити детаљан увод у вентил аутомобилске гуме.
1. Подељено по намени: вентил за бицикл, мотоцикл, вентил за електрична возила, вентил за аутомобиле, вентил за камионе и аутобусе, вентил за пољопривредна возила, специјални вентил итд.
2. Према томе да ли постоји гума или не: вентил гуме вентил гуме и вентил без гуме вентил без гуме.
3. Према начину монтаже: универзални вентил са завртњем,Стезни вентилиуградни вентил.
4. Према величини шупљине језгра: обичан вентил коморе језгра и велики вентил коморе језгра.
Тело вентила (база) је једини начин да гас уђе у гуму, а истовремено смешта и штити језгро вентила; навртка за причвршћивање је позната по називу и њена функција је да вентил и обод учини стабилнијим; две заптивке од различитих материјала су упарене са навртком за причвршћивање; гумена заптивка игра улогу заптивања и спречавања цурења ваздуха на унутрашњој страни обода; поклопац вентила који се често губи може спречити улазак страних предмета у вентил, а истовремено постићи секундарно заптивање вентила; а језгро вентила има функцију спречавања цурења гаса, истовремено обезбеђујући глатко убризгавање гаса у гуму.
Методе склапања вентила могу се поделити на тип са завртњима, тип са компресијом и тип са штипањем. На пример, гумени вентил се склапа са штипањем, а основа вентила је опремљена отвором за картицу за причвршћивање ободом, што такође омогућава једнократну употребу и када се једном уклони, не може се поново користити. Метални вентил се склапа са завртњима, који користе заптивке и навртке за причвршћивање за фиксирање вентила и може се поново користити након демонтаже.
Време објаве: 22. новембар 2021.
