Потрошачи су наше робе општепризнати и поуздани и могу задовољити економске и друштвене потребе које се стално развијају за ОЕМ/ОДМ добављача Висококвалитетни челични фелги точкова, обруч точкова приколице, гарантовали смо висок квалитет, ако клијенти нису били задовољни заједно са добрим производима квалитета, можете вратити у року од 7 дана са њиховим оригиналним стањем.
Наша роба је општепризната и поуздана од стране потрошача и може задовољити стално растуће економске и друштвене потребе заКинески наплатак и челични наплатак, Широк избор и брза достава према вашим потребама! Наша филозофија: Добар квалитет, одлична услуга, наставите да се побољшавате. Радујемо се што се све више пријатеља из иностранства придружи нашој породици за даљи развој у блиској будућности!

Феатуре

● Чврста челична конструкција
● Одлична отпорност на корозију
● Нанесите црни прашкасти премаз на прајмер за е-цоат
● Висококвалитетни точкови испуњавају ДОТ спецификације

Спецификација производа

Изаберите прави обруч точкова за накнадно тржиште

Процена да ли је нови наплатак погодан за замену оригиналног углавном се одређује на основу четири параметра ширине наплатка, помака, величине централне рупе и удаљености рупе.

Изаберите прави обруч точкова за накнадно тржиште

Процена да ли је нови наплатак погодан за замену оригиналног углавном се одређује на основу четири параметра ширине наплатка, помака, величине централне рупе и удаљености рупе.

Ширина точка (Ј вредност): ширина гуме се одређује на основу тога
Ширина обода (Ј вредност) се односи на растојање између прирубница са обе стране обода. „6,5″ у новим точковима се односи на 6,5 инча

2. Померање обода (ЕТ): да ли трља каросерију аутомобила или не зависи од тога
Јединица померања обода (ЕТ) је мм, што се односи на растојање од средишње линије наплатка до монтажне површине. ЕТ долази од немачког ЕинпрессТиефе, буквално преведеног као „дубина притискања“. Што је помак мањи, то ће главчина задњег точка више одступати од спољашње стране аутомобила. Ако је помак нове главчине точка већи од оригиналне главчине точка, или је ширина превелика, може доћи до трења у систему вешања возила. У овом случају, потребно је само да уградимо заптивке да смањимо помак главчине да бисмо решили проблем.

3. Централна рупа на фелги: да ли је постављена чврсто или не, одређује се према њој
Ово је лакше разумети, то је округла рупа у центру наплатка точка. Такође би требало да се осврнемо на ову вредност када бирамо нову главчину точка: за главчину точка већу од ове вредности, морају се додати центрични прстенови главчине да би били чврсто постављени на главу осовине лежаја аутомобила, иначе ће смер дрхтати.

4. Растојање отвора на главчини (ПЦД): да ли се може инсталирати одређује се њиме
Узмимо за пример Волксваген Голф 6. Његов корак отвора је 5×112-5 значи да је главчина фиксирана са 5 матица точка, 112 значи да су средишње тачке 5 шрафова спојене тако да формирају круг, а пречник круга је 112 мм. Наша роба је обично препознати и поуздани од стране потрошача и могу задовољити континуирано растуће економске и друштвене потребе за ОЕМ/ОДМ добављача Висококвалитетни челични обод точкова, обруч точкова приколице, гарантовали смо висок квалитет, ако клијенти нису били задовољни заједно са добрим квалитетом производа, можете вратити у року од 7 дана са својим оригиналним стањима.
ОЕМ/ОДМ добављачКинески наплатак и челични наплатак, Широк избор и брза достава према вашим потребама! Наша филозофија: Добар квалитет, одлична услуга, наставите да се побољшавате. Радујемо се што се све више пријатеља из иностранства придружи нашој породици за даљи развој у блиској будућности!