Знамо да успевамо само ако можемо лако да гарантујемо нашу комбиновану конкурентност трошкова и висок квалитет у исто време за Кинеског произвођача за Пеарлдрилл Нови производ Руднички точак са шупљим паром од ливеног челика за рудничку стазу за руднике угља, ако је могуће, обавезно пошаљите своје потребе поштом са детаљном листом укључујући стил/ставку која вам је потребна и квалитет. Затим ћемо вам послати наше најбоље цене.
Знамо да напредујемо само ако можемо лако да гарантујемо нашу комбиновану конкурентност трошкова и висок квалитет у исто време заКинески точак и транспортни точак за рударство, Интегришемо све наше предности да континуирано иновирамо, побољшавамо и оптимизујемо нашу индустријску структуру и перформансе производа. Увек ћемо веровати у то и радити на томе. Добродошли да нам се придружите да промовишемо зелено светло, заједно ћемо направити бољу будућност!

Феатуре

● Чврста челична конструкција
● Одлична отпорност на корозију
● Нанесите црни прашкасти премаз на прајмер за е-цоат
● Висококвалитетни точкови испуњавају ДОТ спецификације

Спецификација производа

Изаберите прави обруч точкова за накнадно тржиште

Процена да ли је нови наплатак погодан за замену оригиналног углавном се одређује на основу четири параметра ширине наплатка, помака, величине централне рупе и удаљености рупе.

Изаберите прави обруч точкова за накнадно тржиште

Процена да ли је нови наплатак погодан за замену оригиналног углавном се одређује на основу четири параметра ширине наплатка, помака, величине централне рупе и удаљености рупе.

Ширина точка (Ј вредност): ширина гуме се одређује на основу тога
Ширина обода (Ј вредност) се односи на растојање између прирубница са обе стране обода. „6,5″ у новим точковима се односи на 6,5 инча

2. Померање обода (ЕТ): да ли трља каросерију аутомобила или не зависи од тога
Јединица померања обода (ЕТ) је мм, што се односи на растојање од средишње линије наплатка до монтажне површине. ЕТ долази од немачког ЕинпрессТиефе, буквално преведеног као „дубина притискања“. Што је помак мањи, то ће главчина задњег точка више одступати од спољашње стране аутомобила. Ако је помак нове главчине точка већи од оригиналне главчине точка, или је ширина превелика, може доћи до трења у систему вешања возила. У овом случају, потребно је само да уградимо заптивке да смањимо помак главчине да бисмо решили проблем.

3. Централна рупа на фелги: да ли је постављена чврсто или не, одређује се према њој
Ово је лакше разумети, то је округла рупа у центру наплатка точка. Такође би требало да се осврнемо на ову вредност када бирамо нову главчину точка: за главчину точка већу од ове вредности, морају се додати центрични прстенови главчине да би били чврсто постављени на главу осовине лежаја аутомобила, иначе ће смер дрхтати.

4. Растојање отвора на главчини (ПЦД): да ли се може инсталирати одређује се њиме
Узмимо за пример Волксваген Голф 6. Његов корак отвора је 5×112-5 значи да је главчина фиксирана са 5 матица точка, 112 значи да су средишње тачке 5 шрафова спојене да формирају круг, а пречник круга је 112 мм. Знамо да напредујемо само ако можемо лако да гарантујемо нашу комбиновану конкурентност трошкова и висококвалитетне цене за исти производ за Кина Пе. Мине Вхеел Паир
Руднички точак од ливеног челика за стазу рудника угља, ако је могуће, обавезно пошаљите своје потребе поштом са детаљном листом укључујући стил/ставку и количину која вам је потребна. Затим ћемо вам послати наше најбоље цене.
Кина Произвођач заКинески точак и транспортни точак за рударство, Интегришемо све наше предности да континуирано иновирамо, побољшавамо и оптимизујемо нашу индустријску структуру и перформансе производа. Увек ћемо веровати у то и радити на томе. Добродошли да нам се придружите да промовишемо зелено светло, заједно ћемо направити бољу будућност!